Cours de conduite moto : tout ce qu’il faut savoir

Publié le 27.06.2024 | Rédigé par Cécile Caitucoli | 6 minutes de lecture

Les cours de conduite moto sont essentiels pour avoir le permis AM, A, A1 ou A2. Que vous vouliez conduire un scooter ou une grosse cylindrée, une formation pratique s’impose. Son contenu dépend de votre âge, de la catégorie de véhicule voire du permis de conduire déjà en votre possession. Vous avez besoin d’infos sur les leçons de conduite moto ? Alors vous saurez tout sur les formations pratiques dans les motos écoles. Vous pourrez ainsi vous préparer sereinement aux heures de conduite moto, encadrées par un moniteur.

Âge vs catégories du permis de conduire

Il existe différents niveaux de formation scooter / moto, adaptés à l’âge et au véhicule :

• dès 14 ans : cyclomoteur (50 cm³ maximum) ou quadricycle léger à moteur avec le BSR (catégorie AM du permis) ;
• à partir de 16 ans : moto légère ou scooter 3 roues de 15 kW maximum (catégorie L5e, cylindrée supérieure à 50 cm³) avec le permis A1 ;
• dès 20 ans : moto d’une puissance d’au maximum 35 kW avec le permis A2, moto d’une puissance supérieure à 35 kW avec le permis A2 ;
• à partir de 21 ans : 3 roues d’une puissance supérieure à 15 KW, avec le permis A.

Avec le permis A2, vous pouvez aussi conduire des cyclomoteurs ou des scooters de petite puissance. En revanche, à 14 ans ou à 16 ans, vous n’avez pas le droit de conduire une grosse cylindrée. Par ailleurs, pour passer le permis A, vous devez avoir le permis A2 depuis au moins 2 ans. Dans ce cas, la formation au permis moto A2 peut être suivie au plus tôt 3 mois avant la date d’anniversaire.

Si vous êtes déjà titulaire d’un permis B, vous pourrez obtenir la catégorie A1 avec une formation de 7 heures, dont 5 heures de pratique. C’est une obtention de permis par équivalence. Cette formation de 7 heures est aussi nécessaire pour passer de la catégorie A2 à la catégorie A. Enfin, pour passer l’épreuve pratique des permis de catégorie A, les personnes françaises âgées de 17 à 25 ans doivent obligatoirement avoir suivi la Journée Défense et Citoyenneté (JDC).

Quelle est la formation pratique pour le BSR ?

Le permis AM, ou BSR (Brevet de sécurité routière), est requis pour conduire un cyclomoteur, mais aussi une voiturette ou un quad. La seule exception concerne les personnes nées avant 1988, qui n’en ont pas besoin. Tout d’abord, il faut valider la formation théorique. Elle vous permet d’obtenir l’attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) ou l’attestation de sécurité routière (ASR). Vous pourrez alors vous inscrire à la formation pratique dans un établissement agréé.

Cette formation dure 8 heures au minimum, à raison de 4 heures par jour au maximum. Le contenu des cours de conduite dépend de l’option choisie : quadricycle léger ou cyclomoteur. Vous participerez à :

• 30 minutes d’échanges : sur vos représentations individuelles à partir d’un questionnaire ;
• 2 heures de formation pratique hors circulation : équipements, organes du cyclomoteur, maîtrise technique… ;
• 30 minutes de formation théorique : consacrée au Code de la route ;
• 4 heures de formation pratiques en circulation : démarrer, ralentir, adapter l’allure, négocier un virage, changer de direction… ;
• 1 heure de sensibilisation aux risques : spécifiques à la conduite de ces véhicules.

À l’issue de ces 5 séquences, vous recevrez une attestation de suivi de formation provisoire, le temps que l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés) fabrique votre permis AM.

Quels cours de conduite moto pour le permis A1 / A2 ?

La catégorie A1 correspond aux motocyclettes légères et aux cylindrées inférieures ou égales à 125 cm³. Par conséquent, on l’appelle parfois « permis 125 ». Depuis le 1^er mars 2020, les examens ont changé. En effet, l’État a instauré une épreuve théorique générale moto. Il a aussi supprimé l’interrogation orale et les vérifications techniques. En revanche, les compétences pratiques à acquérir restent similaires. Si vous ne disposez pas du permis B (voiture), la formation pratique dure 20 heures. Elle comporte :

• 8 heures de plateau (hors circulation, sur piste) ;
• 12 heures de circulation.

Vous êtes déjà titulaire d’un permis B ? Alors, les 5 heures de pratique de la formation de 7 heures se divisent en 2 heures de plateau et 3 heures de circulation. Elle doit être dispensée par un organisme agréé, mais aucune épreuve pratique n’est exigée.

Par ailleurs, la formation pratique du permis A2 est similaire à celle du permis A1. En effet, il y a les mêmes prérequis et examens, théoriques et pratiques. Dans les deux cas, le conducteur doit avoir suivi au moins 20 heures de leçons de conduite, dont 8 heures de plateau et 12 heures sur route.

En quoi consiste la formation passerelle pour le permis A ?

Deux ans après l’obtention de votre permis moto A2 et à condition d’avoir 20 ans (puissance supérieure à 35 kW) ou 21 ans (3 roues d’une puissance supérieure à 15 kW), vous respectez les exigences pour le permis A. Vous suivez alors la formation de 7 heures, comme les titulaires d’un permis B pour l’obtention du permis A1. Outre les 2 heures de théorie, la formation au permis moto « gros cube » explore :

• la maniabilité hors circulation (2 heures) : changements de direction, freinage ;
• la conduite en circulation (3 heures) : perception, analyse, prise de décision…

De plus, les heures de circulation contiennent un audit de conduite de 30 minutes par élève qui débouchent sur une réunion-bilan. Le moniteur vous demandera d’expliquer vos choix dans les diverses situations rencontrées afin d’évaluer votre comportement. L’objectif est de vous permettre d’améliorer, si besoin, vos habitudes de conduite. Vous recevrez alors une attestation de suivi de formation, remise par l’école de conduite. Tous les permis de catégorie A émis à compter du 1^er septembre 2013 restent valables pendant 15 ans.

Quelles épreuves pratiques pour le permis A2 ou A1 ?

Ces cours de conduite moto vous apprendront à circuler en sécurité et à réussir les deux épreuves du permis. La première est l’épreuve plateau. Pendant 10 minutes, vous suivrez un parcours unique en enchaînant 6 manœuvres :

• déplacer la moto sans l’aide du moteur : débéquiller, pousser, reculer, béquiller ;
• déplacer le motocycle à allure réduite et sans passager, avec le temps d’arrêté ;
• réussir un freinage d’urgence après avoir atteint une vitesse de 50 km/h minimum ;
• déplacer la moto à allure réduite mais avec un passager à déposer dans la bonne zone ;
• effectuer un slalom, qui sera suivi d’un demi-tour et d’un retour en ligne droite ;
• faire un évitement, puis immobiliser le véhicule dans la zone dédiée.

Le site gouvernemental de la Sécurité routière vous fournit une vidéo et un schéma du parcours. Quant à la seconde épreuve, en circulation, elle dure 40 minutes. L’examinateur vérifiera votre acquisition des huit domaines de compétence requis :

• connaître et utiliser les commandes de la moto ;
• prendre l’information, savoir observer l’environnement ;
• analyser et décider ;
• communiquer avec les autres usagers ;
• diriger le véhicule seul dans la circulation ;
• adapter l’allure, les changements de vitesse, aux situations rencontrées ;
• utiliser la chaussée ;
• maintenir les espaces de sécurité suffisants autour du véhicule.

Quels sont les types de cours de conduite moto ?

Les moto-écoles proposent différents types de cours de conduite :

• cours préparatoire ou découverte ;
• stage intensif ou formation accélérée A1/A2 ;
• formation pratique traditionnelle sur 20 h modulables ;
• cours individuels ou collectifs.

Il peut donc être difficile de s’y retrouver. Les cours préparatoires permettent à ceux et celles qui n’ont pas ou peu d’expérience du 2 roues de s’initier. Ils sont suivis avec ou sans intention de passer ultérieurement le permis. Les stages intensifs de conduite vous font enchaîner les heures de pratique sur quelques jours, par exemple 5 journées. À l’inverse, avec les cours de conduite moto « modulables », vous décidez librement du planning selon vos disponibilités. Enfin, la séance de formation à la conduite peut être individuelle ou collective.

Quels sont les tarifs des cours conduite moto ?

Les tarifs des cours de conduite moto sont libres, donc chaque auto-moto-école en décide. Il est d’usage de demander des devis pour comparer les forfaits. En effet, de manière générale, les forfaits incluant les formations pratique et théorique, les démarches administratives et le passage des examens, reviennent moins cher. En moyenne, vous pouvez prévoir pour les permis :

• AM / BSR : de 150 € à 400 €
• A1 : entre 700 € et 1200 €
• A2 : de 800 € à 1500 €
• Formation de 7 heures : de 250 € à 350 €

Les paramètres qui font varier le coût global d’un permis moto sont notamment la région et le taux de réussite affiché par l’école de conduite. Une moto-école qui affiche un taux de réussite élevé peut se permettre d’afficher des tarifs plus chers que la concurrence.

Comment s’inscrire dans une auto-moto-école ?

Lors de son inscription, le candidat au permis moto doit fournir des documents à sa moto-école :

• pièce d’identité,
• justificatif de domicile datant de moins de 6 mois,
• photo-signature numérique
• copie du justificatif du représentant légal pour les mineurs,
• certificat individuel de participation à la JDC.

Bien sûr, lors de l’examen du permis moto, vous devrez porter la tenue adaptée. Autrement dit, le casque et les gants seront homologués, vous aurez un blouson ou une veste à manches longues, un pantalon ou une combinaison, ainsi que des bottes ou des chaussures montantes.

Comment devenir moniteur ou monitrice de conduite ?

D’abord, l’accès à la profession de moniteur ou de monitrice d’auto-moto-école oblige à :

• être titulaire d’un des titres ou diplômes listés à l’article R.212-3 du code de la route,
• avoir au minimum 20 ans,
• être titulaire du permis de conduire de catégorie B,
• ne jamais avoir fait l’objet d’une condamnation mentionnée aux articles L.213-3 et R.212-4 du code de la route,
• être reconnu apte à cette profession par un médecin agréé par l’État.

Autrefois, un monteur de moto école passait le BEPECASER (Brevet pour l’exercice de la profession d’enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière) avec la mention « deux roues ». Depuis 2016, le titre professionnel (TP) d’enseignant de la conduite et de la sécurité routière de niveau III l’a remplacé. Il existe des formations à cette certification professionnelle, dispensées par des centres agréés. L’accès à ce métier est donc très réglementé pour garantir des formations théoriques et pratiques de qualité aux futurs conducteurs de motocycles.